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O Início da Lenda – "Black Bomber", o Apelido da Honda CB450

A paixão por motos costuma atravessar gerações. No meu caso, tudo começou com as histórias que meu pai contava sobre uma máquina que marcou época: a lendária Honda CB450. Era mais do que uma moto — era um símbolo de liberdade, força e elegância. Essas lembranças foram tão marcantes que inspiraram o nome deste blog: Moto Round66.

O nome do blog não foi escolhido por acaso. Ele homenageia a clássica Honda CB450 de 1966, apelidada de "Black Bomber", uma das primeiras motocicletas japonesas a competir com as gigantes britânicas da época. A palavra "Round" remete às formas arredondadas e clássicas das motos antigas, enquanto o número 66 faz referência tanto ao ano de lançamento da CB450 quanto à lendária Route 66, símbolo das grandes viagens sobre duas rodas.

Honda CB450 1966 – A Revolução Japonesa Sobre Duas Rodas

Lançada oficialmente em 1965 como modelo 1966, a Honda CB450 foi a primeira tentativa da Honda no segmento de alta cilindrada. Nos Estados Unidos, ficou conhecida como "Black Bomber", por seu visual escurecido e design agressivo. Seu motor de 444 cm³ DOHC (duplo comando no cabeçote) entregava 43 cv a 9.000 rpm, alcançando até 180 km/h, um feito impressionante na época.

Além do desempenho, trazia inovações como partida elétrica, ignição com platinados duplos e câmbio de 5 marchas. Mesmo sem vendas oficiais no Brasil, alguns modelos chegaram por importação e hoje são verdadeiras relíquias.

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Honda CB450 DX 1983 – O Clássico Brasileiro

Em 1983, a CB450 voltou ao cenário — agora produzida nacionalmente. A versão CB450 DX marcou presença no mercado brasileiro com motor bicilíndrico paralelo de 447 cm³, 43 cv, ignição eletrônica CDI e freio a disco dianteiro.

O visual moderno da época, com rodas de liga leve e tanque bicolor, conquistou os brasileiros. Era robusta, confiável e fácil de manter, tornando-se uma das motos mais queridas até os dias de hoje. Foi produzida até 1994 e ainda é vista com carinho por colecionadores e entusiastas.

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